放弃帝豪选了捷达,用车2个月,车主:省油皮实耐造,价格很厚道

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  从当前家用车的选择来看,大多数人的首选都是那些省油、皮实、耐造的车型,同时品牌的选择也比较重要,像大众、丰田、本田等合资品牌都是热门,俘获了广大国内消费者的芳心,而今天咱们要说的是一款家喻户晓的家用“神车”,在国内经历了二十几年的洗礼,卖出了几百万台,它就是大众的——捷达,这款车到底有何魅力,看看车主的评价你就明白了。

  

  车型:捷达 19款 1.5L 自动舒适型,当时买车的时候是5月份,有着2.4万的优惠,裸车价8.28万,加上保险、购置税、上牌费等乱七八糟的费用,落地价差不多9.5万左右,符合了我之前10万的预算,花不到10万的价格买到一款高配捷达我表示非常满意,其实之前考虑过吉利的帝豪,毕竟近几年吉利在沃尔沃的支持下发展的那么快,无论是销量还是口碑都比较不错,最终选择捷达还是看重了这款车的省油、皮实耐造等特性,要比帝豪强一些。

  

  对于大众车来说,外观的设计一直以来就是大家吐槽的焦点,捷达可以说是最典型的一款,这款车的外观可以说并没有太大的亮点,中规中矩的设计显得很中庸,比较符合国人的审美,套娃前脸辨识度比较高,车身腰线从A柱一直延伸至尾灯处,尾部设计很简单,属于耐看型,这样的外观看上去比较大气。

  

  这款车内饰的设计同样是比较常规,并没有什么太大的亮点可言,中控台简约时尚,采用的是搪塑材料包裹,做工上并不是特别严谨,呈现出了一定的廉价气息,要说最大亮点当属平底式方向盘的设计了,运动气息得到了一定体现,配置是这款车比较大的问题,连基本的中控屏都没有配备,可以说能减的都减了,只剩下那些不能再减的配置了,这样的表现说实话不是很厚道,另外新车异味比较大,炭包处理一个月差不多就没味了,隔音效果也不是很好,胎噪、风噪比较明显。

  

  

  虽说这款车尺寸表现上不是很主流,但内部空间利用率比较高,身高180cm的我坐到驾驶座可以说完全可以,座椅稍微往后调一下,并不会觉得挤,后排的话坐两个人还是比较宽敞的,三个人就有点挤了,至于后备箱的承载能力,在我看来还是比较大的,能够往里面放很多东西,足以满足基本的家用需求,这一点可以说比较实用。

  

  

  最后看一下动力,这台1.5L小排量发动机从数据表现来看并不突出,但足以满足日常的家用,起步有些肉,速度起来了会好很多,路况好的话高速跑120完全没问题,换挡还算平顺,操控基本上是指哪打哪,另外这套动力的油耗表现非常省油,2个月跑了3000公里,百公里平均油耗在6.5L左右,多数在市区跑,很少上高速,表现非常满意,这也是我选择这款车比较重要的一点。若让你在捷达和帝豪中选一款,你会选谁?