2018中国冷链物流百强企业分析报告

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2018年中国排名前100位的冷链物流企业中,民营企业73家,国有企业15家,外商投资企业1家,合资企业7家,港澳台资企业2家,其他企业。民营企业是国民经济发展的新动力,是推动市场化进程的重要力量。中国的冷链物流企业100强主要是民营企业,这在一定程度上反映了当前冷链物流业具有充分的市场竞争力和强大的市场活力。

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在2018年冷链物流百强企业中,前三大企业分别是:干线运输,冷链仓储,城市配送,冷链住宅和冷链公园业务的前100强企业。同时,可以看出,目前单一业务类型的冷链物流企业数量很少,大多数冷链物流企业涉及3-5家企业,涉及多种类型的业务,并已转变为综合冷链物流服务企业,未来冷链物流发展将走向供应链。

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2018年,中国100强冷链物流企业中有75家企业入选百强企业,新增百强企业有25家。前100名新员工占前100名。一方面,目前的冷链物流业发展良好。有新企业开展冷链物流业务并跻身前100强。另一方面,冷链物流稳定性不高,变化大,门槛低。

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新兴和退出冷链物流的百强企业分布在不同的阶段,但主要集中在71-100的低阶段,表明71-100阶段竞争激烈。前100名波动的主要原因是:

(1)部分企业客户稳定性差,粘性低,是由客户流动性影响造成的,导致业务量和收入下降;

(2)在技术,设备,模型等不断变化的情况下,一些企业已经介入甚至退后;

(3)2018年经济下行压力较大,部分综合竞争力较弱的企业受到行业激烈竞争的影响;

(4)国际贸易环境的变化和海关政策的调整影响了一些港口和跨境企业的发展;

(5)部分企业未能按时提交财务报表和审计报告。

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总体而言,冷链物流百强企业规模较小。 2018年,他们在吸引社会就业方面保持稳定增长。提供的就业岗位约为73,000个,同比增长7.35%。百强企业前15名员工达到3.8万人,占百强企业员工总数的52.05%,百强企业员工人数为3.5万人。

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在过去的五年中,冷链业务发展迅速,前100强的收入继续扩大,复合年增长率为21.89%。 2018年,全国百强冷链物流企业冷链业务营业收入398.24亿元,同比增长53.27%,增速超过新高; 2018年冷链物流市场占13.79%。前100名的市场份额与2016年相比。2017年的9.22%和2017年的10.19%显着增加,这意味着市场集中度增加。

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2018年,前五大冷链物流公司收入达到139.64亿元,占百强收入的35%;前十大冷链物流公司收入达到214.81亿元,占收入前100名的54%,头部集聚效应明显;前30家冷链物流公司收入达到314.07亿元,占总收入100强的79%;冷链物流企业50强收入达到3499.2亿元,占前100强收入的88%。冷50物流公司的收入仅占前100强收入的12%,这意味着中小企业占大多数,冷链物流业仍然面临分散,小而杂的特点。

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2018年,百强冷链物流企业进入门槛67.51万; 2017年,百强冷链物流企业进入5550万的门槛; 2016年,百强冷链物流企业进入门槛营地3469万;前100家冷链物流公司进入门槛营地共计4187万; 2014年,冷链物流百强企业进入了3100万的门槛。

冷链物流百强企业的整体收入门槛波动较大。 2016年,由于经济形势,收入门槛下降。之后,它在1年内迅速反弹。增长率在2018年放缓,表明经济增长稳定。企业竞争日趋激烈,整体冷链物流企业不断发展壮大。

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根据区域决赛入围人数:华东>华北>华中>华南>东北>西南>西北,华东地区企业数量最多。

根据该地区百强企业的收入:华东>华南>华北>华中>西南>东北>西北,华东地区的入围者总收入最高。

根据前100个地区的平均收入:华南>华东>华中>华北>西南>东北>西北,华南地区的入围者平均收入最高。

华东地区百强收入占总收入的44.2%,是冷链物流最集中的地区,西北地区的冷链发展较弱。

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根据前100家冷链物流企业的冷藏车资源情况,过去五年,全国百强自主和可控冷藏车总量逐年增加。 2018年,前100名冷藏车数量为112,936辆,比去年增长44.23%,占全国冷藏车的62.8%,占去年总量的56%;排名前100位的车辆总数为21,000辆。它占该国冷藏车总数的11.7%。截至2018年底,中国的冷藏车数量为18万辆。同时,百强冷链运输的平均月里程为8438公里/车,与普通货物运输相比,冷链物流效率有很大提升空间。

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前100家冷链物流企业的冷库资源显示,2018年投入使用的冷库总量约为1405万吨(相当于3513万立方米),比去年的前100名增加了10.28%。前100家企业的冷库总量占总产能的26.8%,与前几年的前100名冷库能力基本持平。到2018年底,中国的冷藏总量达到5238万吨(相当于1.3亿立方米)。

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中国冷链委员会)